World GT: Quatre pilotes de pointe pour le Belgian Audi Club Team WRT

Désormais réservé aux voitures de la catégorie GT3, le World GT accueillera bien évidemment deux nouvelles Audi R8 LMS Ultra. Engagées par le Belgian Audi Club Team WRT, ces voitures seront présentes lors des 10 courses au programme de ce Championnat du Monde, lequel passera par l’Asie, l’Amérique du Sud et, bien sûr, l’Europe.
 
"Tant au niveau sportif que logistique, c’est le plus grand défi de l’histoire de notre jeune équipe", explique Vincent Vosse, le team-manager de WRT.
 
Pour mener à bien son projet, l’équipe belge pourra notamment compter sur la nouvelle Audi R8 LMS Ultra, une évolution de la R8 LMS ayant déjà accumulé 119 victoires depuis son homologation en 2009. Parmi les points améliorés entre les deux versions, on retrouve notamment l’aérodynamique et les suspensions.
 
Au niveau des pilotes, WRT a également mis tous les atouts de son côté avec un quatuor mixant parfaitement l’expérience et la jeunesse. Le pilote de DTM Oliver Jarvis a déjà démontré son potentiel en endurance, tant à bord des prototypes R10 TDI qu’avec les Audi R8 LMS. Aux côtés du Britannique, le Monégasque Stéphane Ortelli est aussi une référence dans le monde du GT et de l’Endurance, notamment avec une victoire aux 24 Heures du Mans 1998. A ces deux-là, il faudra ajouter l’Allemand Frank Stippler, bien connu chez Audi (il a notamment participé au développement de la R8 LMS), et le jeune Belge Laurens Vanthoor, issu en droite ligne de la Formule 3 et bien décidé à démontrer aussi sa pointe de vitesse avec des voitures 'à essuie-glaces'. Si les quatre pilotes ont été désignés, la composition exacte des équipages doit encore être décidée ultérieurement.
 
"Cette équipe est un mix de pilotes très intéressant", se réjouit Vincent Vosse. "Certains ont des succès majeurs au niveau international à leur palmarès, comme les 24H du Mans, une expertise technique très élevée, de nombreuses années d’expérience en tant que pilotes professionnels… Et nous avons quatre nationalités différentes représentées pour un team qui, j’en suis sûr, travaillera de manière très harmonieuse."
 
Après un team-building se déroulant à l’heure d’écrire ces lignes et des essais prévus à la fin du mois de mars, les choses sérieuses débuteront le 8 avril sur la piste française de Nogaro. Nous aurons évidemment l’occasion de vous en reparler prochainement !